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Il faut savoir que la chaudière qui a explosée le 25 Mai 2003 sur "NORWAY" n'est pas une chaudière du "FRANCE", c'était une chaudière qui a été rajoutée en 1997.

Consommation par jour : "FRANCE" 750 tonnes de carburant (8 chaudières).

                                            : "NORWAY" 200 tonnes de carburant (4 chaudières).

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Le paquebot a huit chaudières quatre à l'avant et quatre à l'arrière.

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Dans les chaudières, le mazout en brûlant fait évaporer de l'eau qui donne de la vapeur à 500° sous une pression de 64 kg au cm² avec une surchauffe de 500°

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 Carnet des Chantiers de l'Atlantique: Les Schémas

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Caractéristiques des Chaudières

Timbre....................................................

Température du surchauffe........................

Débit de vaporisation................................

Volume d'eau en circuit.............................

Volume du collecteur supérieur....................

Volume de vapeur au niveau normal.............

Volume de la chambre de combustion...........

Calories par m3 de la chambre de combustion

Surface de chauffe direct..........................

Surface briquée.......................................

Surface de chauffe par convection..............

Surface du surchauffeur primaire.................

Surface du surchauffeur secondaire.............

Surface de l'économiseur...........................

Surface du réchauffeur d'air.......................

Nombre de brûleurs...................................

Température d'eau alimentaire....................

Température de sortie des fumées...............

71,5 kg/cm²

500°C

90 t/h

25 m3

14,8 m3

6,9 m3

51,4 m3

1 200 000

113,3 m²

24,4 m²

416,2 m²

248,3 m²

248,3 m²

1 114 m²

1 560 m²

6

120°C

160°C

Bidon d'huile - cliquez pour agrandir   Cliquez pour agrandir la photo de la chaudière   Cliquez pour agrandir   Certificat d'une chaudière - cliquez pour agrandir   Chemise de liste de contrôle - cliquez pour agrandir

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   Le chargement des chaudières avant ont été effectuées avant le lancement de Janvier à Août 1959, mais les chaudières arrière ont été posées après le lancement, en juin et en juillet 1960.

   Essais de la première chaudière au début du mois d'avril 1961 sans les cheminées.

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