Dominique Morel Landéan

   Bonjour à tous, Amis du France!

   Avez vous remarqué ? tout le tapage médiatique autour du départ du Clemenceau ? à coups de photos et d'articles dans la presse! sans oublier la une de LCI de TF1 sans oublier tous les autres....

   Et le France lui ,(je pense que maintenant on peut l'appeler France puisqu'il n'a plus de nom ni de logo sur sa coque) Bref ! le France? rien dans la presse, rien à la télévision ! Amis n'oublions pas que ce navire à été l'ambassadeur de la France, du savoir-faire de St Nazaire et de la ville du Havre qui l'a aimé et choyé, cajolé tant d'années.

   Alors osons parler autour de nous, osons dire que le départ du France pour la ferraille est une honte et méritait un article si petit soit il.

   Décembre 2005

   Philippe Nivelle

   Bientôt à la retraite de la CMA CGM ! et dire que 36 ans en arrière le 30 juillet 1969 je quittais Le Mans pour Le France là où j'ai commencé ma navigation! De nombreux voyages du France en ont gravé ma mémoire, d'où aujourd'hui je repense à lui!!   Adieu France!

   Décembre 2005

   Georges Fromange

   Bonjour aux anciens du France, j'ai été le chercher à st NAZAIRE que de bons souvenirs de croisière la plus belle RIO.

   Décembre 2005

   Gérard MERCIER

   Ce site est très bien fait et fait honneur à ceux qui en sont les auteurs. Les "paquebots" d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec ce qui se concevait à l'époque...

   Triste époque de rentabilité forcenée que la nôtre...

   Il n'y a qu'à voir l'empilement de ponts et de cabines pour remplir tout ça un maximum et faire du fric. Ces bateaux sont laids et sans âme... Ils ressemblent à des tiroirs caisses flottants.

   Ils n'auront pas l'honneur d'une légende...

   Décembre 2005

   Philippe de Playa de Miramar - Espagne, j'ai 37 ans

   Je n'oublierai jamais de l'arrivée d'un revenant que je n'avais jamais vu de près, en 1995 ou 96 au Havre depuis mon plus jeune âge les paquebots ou l'art du voyage me fascine Normandie France Queen Mary Titanic Great Estern sont des cathédrales immense de la démesure et de l'élégance qui n'existe plus aujourd'hui, d'ici tu seras toujours France rouge et noir sont tes couleurs et tu seras un des derniers exemples de l'élégance Française malheureusement pour moi je ne t'ai vu qu'aux couleurs du Norway ne t'inquiètes pas tu seras toujours plus élégant que la concurrence britannique même si Queen Mary 2 est immense il n'a pas ton cachet bien à toi avant d'être Norway je ne suis qu'un simple amateur je ne t'oublie pas vieux frère quand j'ai vu plus d'une personne qui avait les larmes au yeux, moi y compris voila ce que tu procure aux gens qui t'ont donnés de l'amour  see you from spain with love éternel France

   Décembre 2005

   Jean-François - Le Havre

   Shanghai !!! si il y part ??? Et oui ! Notre légendaire paquebot Norway ex France s'éloigne de plus en plus de nos cotes. Fini aussi le projet de Mr Dahan dont on ne parle plus non plus !

   Que va t'il arrivé a ce pauvre et légendaire navire ???? Musée ? Reconversion ? Remotorisation ? Démolition ? Le mystère reste toujours entier et la presse comme Star Cruise propriétaire de la NCL donc du Norway depuis 2001 sont peu bavard.

   Je voulais dire aussi a tous ceux qui disent que le paquebot est entièrement pourri. Êtes vous monté une seule fois a bord pendant sa période d'activité  ????

   Moi oui !!!! 11 fois pour des croisières aux Caraïbes, USA, Europe !!! . Si vous n'êtes jamais monté a bord, Fermez votre caquet !!! Car je peux vous certifier que le navire malgré son grand âge était l'objet de toutes les intentions !!! Le ménage était fait partout tous les jours ! Et pas un jour sans qu'il n'y ai eu une petite retouche de peinture ici et la sur tout le navire ! Alors je m'étonne beaucoup que des personnes qui n'ont jamais mis leurs 2 pieds a bord ou qui ne l'ont jamais vu pour de vrai et de près se permettent de dire qu'il est pourri !!!

   Amicalement

   Le bonjour a tous ceux qui me reconnaîtront et qui ont voyager avec moi a bord !

   Décembre 2005

   Laurent J., France

   Le FRANCE/NORWAY n'est pas encore mort ne l'enteront pas avant de connaître sa destinée car sa valeur et quand même supérieur à sa destruction même en bradant son prix  la star Cruise  trouvera un acquéreur qui sera supérieur au chacal.

   Décembre 2005

   Alain Hue, France

   Pour commencer honte à Thalassa qui étouffe la mort du Norway/France

   Le textile bientôt un monopole Chinois

   Airbus assemble en Chine sinon pas de commande

   Et aujourd'hui le couronnement le Norway/France à Shangaï

   Décembre 2005

   Geoffrey Gardner  California, USA

   What a fantastic website!   Thank you, Merci!

   Novembre 2005

   Chris Kristoffersen; USA  (j'étais sur "NORWAY" de 1990 - 1998 travaillant au casino)

   What a great website, I was on the “Norway” from 1990 – 1998 in the Casino department. Worked on many other ships but the Norway was the best, I am so sad she is gone now.

   What is happening to her in Malaysia ?

   Thank you; Novembre 2005

   François KIRSCHER; MARSEILLE 

   Toutes mes félicitations pour votre site consacré à notre valeureux géant des mers.

   France reste une œuvre attachée à l'histoire de notre pays, symbole des trente glorieuses tel, un Concorde des océans...

   La Citroën DS des mers, un monument au sens patrimonial et national tel un château de Versailles flottant, une tour Eiffel navigatrice.....

   Pris dans la tourmente financiero-amianteuse, il faut sournoisement l'oublier car cela coûte très cher, le savez -vous!!!!  que de propos simplistes et lamentables.....

   Mais cessons de nier l'essentiel: France a sûrement du plus rapporter à la Nation que certains ne veulent le dire, ses prouesses techniques, son rôle d'image et d'ambassadeur  de l'excellent savoir faire Français font (et tant mieux) encore vendre aux chantiers de l 'Atlantique de superbes paquebots de croisière, n'a t on pas entendu dire à une époque que la construction des navires serait Coréenne pour ne plaire qu'aux prédictions erronées et mensongères de quelques experts qui avaient aussi prédit voilà 25 ans la fin de l'automobile Française.....

   Tout cela pour amèrement constater qu'au delà des initiatives louables et courageuses de certains privés qui veulent faire  un "Paquebotland FRANCE" quelque part sur nos rivages, la classe politique ne veut pas monter plus largement au créneau pour aider ce patrimoine à revenir  chez nous....

   Le Croiseur Colbert est à ce jour le monument le plus visité de Bordeaux, sa ville marraine qui a tout fait pour le récupérer... Prenez donc ce simple exemple en compte... La France reste  ce jour la première destination touristique au Monde..... Au delà  du bon vivre, de la mode, des parfums et de la bonne cuisine, c'est parce qu'il existe beaucoup de choses à découvrir et  visiter. Est ce qu'un homme politique digne de notre pays ne fermera pas par dogme les yeux sur le fabuleux potentiel marketing de ce Paquebot, le plus grand de son temps, générateur potentiel d'emplois directs et indirects, de taxe professionnelle etc.   etc. etc. , chantier creuset d'une identité nationale fédératrice pour un pays occupant la plus grand superficie maritime au Monde de par ses possessions outre-mer.. Ne l'oublions pas....... Le porte avions Clemenceau aurait aussi pu être un fabuleux musée naval flottant sur les quais de La Seyne sur mer... Les chalumeaux l'attendent aussi..... La dernière leçon sur la chose maritime est que la Grande Bretagne désarmant le Britania a eu l'intelligence de l'ouvrir au public: résultat probant et pas de voyage prédateur sur une plage d'un pays en voie de développement.

   Pour en finir de mon témoignage, lors du départ de la dernière croisière TMR à Marseille mi octobre 2001, nous avons navigué de concert auprès de notre gigantesque paquebot, celui qui illustrait nos manuels d'histoire et de géographie, celui dont la grandeur occupait notre imaginaire vagabondant d'enfant, celui dont la silhouette aux lignes intemporelles reste   invincible au temps. Par superstition, et aussi humble hommage à notre ambassadeur des mers, nous avions armé notre hors bord d'un grand drapeau Français pour tenter de lui dire "reviens ".... (photos dans le site) seule, en attendant mieux, sa corne de son timbre si caractéristique  sonna à plusieurs reprises, nous fendant quelque peu le coeur..........

    NOVEMBRE 2005

   André Richard, Rimouski, Québec, Canada

   Je vous encourage a continuer votre travail à l'égard de ce merveilleux site web. Le FRANCE est le navire qui m'as fait découvrir les paquebots et cet univers des voyages transatlantique. C'était à la lecture du livre "Les bateaux" paru aux éditions Time Life dans lequel ont avaient dédié 10 pages à FRANCE ainsi que la couverture du même livre illustré avec une photo de l'étrave du navire alors qu'il filait à pleine vitesse en haute mer. Je suis tombé quasiment instantanément en amour avec ce grand navire et depuis notre "rencontre" (il y a bien trente ans de cela) je le suit a travers ses aventures. Je possède quelques livres à son sujet, une maquette plastique, les plans de MRB pour construire une maquette au 1/200 ainsi que quelques photo de lui, la plupart dans sa forme actuel de NORWAY. J'ai voyagé 1000 kilomètres pour aller le saluer à son dernier passage à Halifax en 2002 et tout comme vous, je suis inquiet de son passage en Indonésie et pour son future. Comme le soulignait un de vos visiteur (Jean Marc P.) "C'est bien beau les belles paroles mais......" Il n'a pas tort mais quel action serait-il opportun d'entreprendre pour assurer une belle retraite au NORWAY?? quelqu'un a une idée???????

   Je crois que le rapatrier en France et d'en faire un hôtel/musé/centre des congrès est une belle avenue à explorer....peut être y a t-il autre chose? Y aurait-il lieu d'y incorporer une école de marine marchande? Une école d'hôtellerie?? (où les occupants paieraient loyer). Je suis malheureusement loin de posséder les 75 millions nécessaire à son achat mais si je peut aider sa cause alors je suis bien prêt à tenter quelque chose.

   Je vous laisse sur une anecdote....Peu après le retrait du service de FRANCE à la fin de 1974, le maire de la ville de Montréal de l'époque, l'honorable Jean Drapeau, avait voulu sauver le FRANCE de son future incertain en le rapatriant à Montréal pour en faire lui aussi un hôtel/musé/centre des congrès etc....Les ambitions et la fougue de M. Drapeau ont mené ce projet sur une certaine distance mais il trouva un obstacle sur sa route: FRANCE ne passait pas sous les ponts de Québec et Pierre Laporte! Pour acheminer FRANCE à Montréal il aurait fallu couper les mats, les cheminées ainsi que deux de ses ponts!!!!! Tout un travail....sans parler des coûts que cela aurait représenté! Le projet fut donc abandonné et c'est probablement mieux ainsi surtout qu'il aura connu par la suite 23 autres années de belle navigation.

   FRANCE est venu nous rendre visite à Québec pour la première fois en mai 1967 à l'occasion de l'expo international qui se tenait à Montréal. FRANCE avait fait très forte impression et beaucoup de Québécois et de Canadiens y sont resté attachés.

   Ce navire déplace les foules.....les foules peuvent peut être lui venir en aide?????

   Merci du travail que vous faite

   Novembre 2005

   Dominique M.

   Sur ce magnifique site, les amoureux des paquebots peuvent laisser un message, une idée, ou encore une pensée ,cette pensée qui les hantait depuis des années.

   Ils avaient cette envie folle de dire ou mieux d'écrire tout l'amour qu'ils ont depuis des années pour le France.

   Peut être sommes nous des beaux parleurs, sans doute ne sommes nous pas au sein d'une association de défense des paquebots en danger ! mais nous voulons simplement exprimer notre point de vue....Et dire combien Norway compte encore comme admirateurs.

   Superbe site sur ce France Norway et merci au réalisateur de nous donner ce livre d'or pour nous exprimer.

   Novembre 2005

    Jürg Grütter, Lausanne / Suisse

   Toutes mes félicitations pour ce magnifique site que j’ai découvert par hasard, en raison de ma passion pour les paquebots. Le Norway mérite cet hommage qui n’a jamais été fait par les autorités françaises. Je suis Suisse et vit dans ce pays, donc très mal placé pour me permettre de juger. J’ai toujours admiré ce magnifique paquebot, fierté de la France (le plus beau à mon avis) que je n’ai jamais eu l’occasion de voir devant moi. Je me suis contenté de regarder des photos et construire une maquette. Aujourd’hui, ça me fait très mal d’apprendre que le Norway est en Malaisie, ça sent les ferrailleurs. Il me fait penser à un vieil éléphant mourant sur le chemin du cimetière des éléphants. Je ne crois pas que les asiatiques vont le transformer en hôtel flottant. Là je me rappelle de la triste fin, certes accidentelle du Queen Elisabeth 1 qui a péri lors d’un incendie dans le port de Hong-Kong. Le SS Belofin-1 (ex Britanis, ex Monterey) a coulé au large de Cape Town en 2000,  lors de son voyage forcé en Asie, il avait été vendu à des ferrailleurs ; l’âme du vieux navire s’est réveillée et il a dû sentir qu’il était remorqué à l’abattoir, alors mieux vaut couler !.

   La mentalité aux USA est différente : le Queen Mary 1 semble couler des jours heureux à Long Beach, dumême que le United States à Philadelphia. Tout cela à un prix, c’est vrai et on ne peut pas tout conserver. Toutefois, le Norway mérite d’être conservé, il fait partie de ces navires qui ont marqué une époque. Que les autorités ne viennent pas se lamenter une fois qu’on apprendra que les ferrailleurs l’ont désossé !. 

  Novembre 2005

   Olivier JORDAN, 28 ans, Toulouse.

   Bien que résidant dans la capitale de l'aéronautique, Toulouse, je reste avant tout et surtout un véritable passionné de navires et surtout,"ship-lover" du NORWAY. Angoissé par l'avenir de notre grand paquebot, je suis malade à l'idée qu'en France, les politiques ne se remuent pas pour essayer de conserver le dernier vestige de notre patrimoine maritime du XXème.

   En effet, de tous les navires français construits dans les années 1900 (on en est loin maintenant), les seuls qui méritaient bien une place sur l'autel de la conservation étaient "Normandie" et "France". Le destin du "Normandie" ayant malheureusement basculé trop rapidement, il n'en reste plus qu'un... mais pour combien de temps?

   C'est la question que tout le monde se pose, espérant tout de même que nous le reverrons un jour près de nos côtes.

   Il faut aussi rappeler qu'en France, à la différence des USA et de nos voisins Anglais, très peu de navires "contemporains" sont conservés, dont le plus gros doit être le navire de guerre "Colbert" transformé en musée à Bordeaux

   Alors voyez-vous, lorsque j'entends les autorités dire que nous n'avons pas les moyens de préserver le seul navire qu'il faudrait garder (aucun autre n'a autant de symbolique que le "France", il est ancré dans l'histoire maritime et sociale de notre pays comme Versailles l'est pour les rois de France), je me sens triste et déçu d'être français.

   Qu'ils sachent que ce n'est pas en détruisant les éléments fort de notre passé qu'ils fonderont un avenir meilleur, bien au contraire, car le futur repose toujours sur le passé.

   Et si un pays a l'orgueil de dénigrer tout ce qui à fait de lui un lieu d'excellence technologique (dans le domaine des transports, les exemples sont nombreux: l'"Aérotrain" sur terre, "Concorde" en l'air et "France" sur mer), alors je pense que ce pays ne peut avoir d'avenir, car l'orgueil, la lâcheté (dont font preuve nos dirigeants aujourd'hui) et la bêtise humaine (au sens large) sont des défauts qui ne s'accordent plus avec mes valeurs, avec NOS valeurs...

   Et là aussi, je suis déçu et triste car j'ai l'impression que de nombreuses personnes pourraient s'élever contre ça, tout du moins lutter pour retarder cette échéance ou les générations qui suivront n'auront plus aucun repère, faute à notre manque de solidarité.

   Pour moi, la fin du "Norway", c'est bien plus qu'un morceau de tôle qui part à la casse, cela traduit bien les faiblesses de notre société, qui manque de cohésion même pour préserver notre dernière cathédrale, faite de fer et d'acier, et pourtant si belle à contempler.

   J'ai vu le "Norway". Une seule fois, à Barcelone, en conduisant. 15 secondes de pur bonheur, que je ne pourrai jamais faire partager à mes enfants, la faute à notre inaction.

   A mon niveau, je ne peux qu'écrire, qu'exprimer mon dégoût qui m'aigrit de jour en jour.

   A NOTRE niveau, si nous arrivons à être plus solidaires, plus organisés, alors pourquoi ne pas tenter de faire revivre un rêve, notre rêve et celui de la France gagnante des années 1960 ?

   Existe t-il encore du monde pour croire encore au "France" ?

   Si oui, j'espère les retrouver bientôt...

   Merci pour m'avoir permis de m'exprimer, je suis de tout cœur avec vous

  Novembre 2005

  Dominique; Landéan France

   Bonsoir à tous,

   Juste  ce petit mot pour dire un grand merci à Isabelle et à Gaël pour les magnifiques photos ! Et surtout merci de nous en faire profiter. Ce Norway, un grand et beau monument.

   Merci encore.   Octobre 2005





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