Découvrez quatre aquarelles de Raymond L.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Depuis le merveilleux reportage de "NORMANDIE" sur Thalassa, on me demande des infos sur ce paquebot. Je vais vous donner quelques détails. Attention il n'y aura pas d'autres pages sur "NORMANDIE" pour l'instant. C'est juste un clin d'œil, j'ai déjà assez de travail avec "FRANCE" & "NORWAY" ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Normandie" par Sébastien Watelet ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ "Normandie" est né comme le "France" à St Nazaire aux Chantiers de Penhoët devenu pour "FRANCE" Chantiers de l'Atlantique Au départ les ingénieurs des Chantiers envisageaient pour la coque, une version de l'Île de France mais agrandie. Un Russe Vladimir Yourkevitch émigré après la guerre a réalisé les plans de la coque Le fond de la coque était beaucoup plus large, pas pour la raison d'être plus stable en cale sèche, mais apportait un gain de stabilité important à flot. Un bulbe à la base de sa proue et est dénommé "Forefoot". On pourrait croire qu'une proue effilée couperait l'eau plus efficacement, mais en fait le bulbe forme un trou dans l'eau pour que le navire peut plus facilement s'y glisser
La coque était si efficace, que les Chantiers ont utilisés des machines moins puissante que celles prévues au départ Il a fallut 160 000cv pour atteindre la vitesse demander par la C.G.Transatlantique, en comparaison le Queen Mary avait 200 000cv pour atteindre la même vitesse. "NORMANDIE" a obtenu le Ruban Bleu le 3 juin 1935 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Il a fallu 7 années de travail pour réaliser "NORMANDIE" Fin de l'année 1928 la C.G.Transatlantique commande le paquebot et c'est au début de l'année 1929 que les études commencent, mais la commande est passée le 29 octobre 1930 Pose de la tôle le 26 janvier 1931 pour le T6, nom du "Normandie" pour sa construction Le jour du lancement a eu lieu le 29 octobre 1332, mais la date de livraison a été repoussée, elle était prévu en février 1934, il est parti le 5 mai 1935
Départ du Normandie de Saint Nazaire ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Quelques Dates Importantes - 11 mai 1935 première arrivée du "NORMANDIE" au Havre. - 29 mai au 3 juin 1935 première traversée Le Havre ~ New York avec le Cdt Pugnet. - 28 octobre à fin avril arrêt technique changement des hélices de 3 pales passe à 4 pales... - 5 au 27 février 1938 première croisière aux Antilles et Rio départ de New York plus de mille passagers à bord. - 23 au 28 août dernière traversée du "NORMANDIE" sur l'Atlantique. - 3 septembre 1939 la guerre est déclarée, le paquebot reste à New York. - 12 décembre 1941 Les État Unis prennent le contrôle du paquebot et le rebaptise "La FAYETTE". - 9 février 1942 feu à bord; le 10 le navire chavire dans le port de New York, c'est la fin d'un grand paquebot. - Au total "NORMANDIE" a effectué 139 traversées & 2 croisières. - 132 508 passagers ont voyagés sur "NORMANDIE". ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Quelques Chiffres - Longueur: 313,75m - Largeur: 36,4m - Jauge brut: 79 280 tonneaux - Port en lourd: 14 423 tonnes - Type de moteur: 4 turboélectriques courant triphasé tension 5000 volts - Puissance moteur: 160 000 chevaux - Vitesse: 30 nœuds ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Quelques Photos En Mer ~ 9 photos
Les Intérieurs ~ 18 photos ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Les Appartements & Cabines 5 photos
Les Machinerie ~ 3 photos ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ DIVERS
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ DVD
|
"A Bord du
Normandie" -
Date de sortie:
Juin 2006