Bonjour,
Vous publiez
les résultats des lettres adressées au Président de la République sans autre
forme de commentaire. Laissez moi vous dire que je les trouve pitoyables.
Pas de réponses où de déclarations de M; Sarkozy EN PERSONNE mais des
courriers de la présidence de la république qui ressemblent comme deux
gouttes d'eau à celle que j'ai reçues lorsque j'ai écrit à Chirac.
2 points :
- Nous
transmettons au ministère de la culture.
- Et ce dernier:
Cela relève d'une initiative privée mais si le France revenait, tous les
chefs-d'œuvre d'origine seraient classés.
De qui se
moque t-on ? Il n'y a plus rien d'origine sur le BLUE LADY; tout à été
récupéré par la Star Cruise où revendu sur place. D'autre part, si certains
des projets de reprise ont échoués (les plus sérieux), chacun sait que
c'était la volonté de CHIRAC. Je m'attendais de la part de M. SARKOZY qui a
été s'incliner sur la tombe du Général De GAULLE et devant la croix de
Lorraine sous les yeux des caméras à un sentiment de fierté nationale (qu'il
veut nous faire partager) plus grand, à plus d'esprit d'entreprise et plus
d'initiative...
Y-a t-il des
choses plus urgentes en France à entreprendre que de sauver le BLUE LADY des
chalumeaux ? Oui, c'est évident, et beaucoup de choses...
Est-il
important de pour la fierté de notre pays de sauver le fleuron de la
technologie et de l'esprit d'entreprendre des années 60 ? OUI, c'est tout
aussi évident. J'attendais beaucoup sur ce point de l'élection de M.
SARKOZY. Il me déçoit déjà beaucoup, après même pas cent jours de
Présidence. Je regrette mon vote !!!
Philippe GUY;
ASNIERES sur SEINE - 9 Septembre 2007
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bonjour à tous !
Vu sur "Mer
et marine" ainsi que sur "SS maritime" : la Cour Suprême indienne vient
d'autoriser le démantèlement du "SS Blue Lady". Vrai, faux ou vraiment vrai
?
Un petit mot
pour ceux qui pensent encore que la mer intéresse les politiques ou d'autres
dans ce pays. Il faux rester jeune et croire au Père Noël, c'est bien.
Regarder la place de la flotte française dans le monde, le rang mondial de
nos ports quand 98 % des marchandises transitent par la mer et vous aurez
compris. 50 % des biens vendus en France sont venus par un port étranger. De
bons choix ont certainement été faits et confirmés.
C'était un
beau bateau et la France a eu une grande marine. Maintenant nous regardons
les bateaux des autres.
Mr Roger Le
Cornec; Tours - 15 Septembre 2007
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Pitoyables nouvelles d'Inde et d'Alang...
Autant de
détermination pour se "débarrasser" du FRANCE.
Autant de détermination
de COLIN VEITCH et de la Norvégian Cruise Line...
Autant
d'indifférence des politiques français : départementaux,
régionaux, nationaux...
Le FRANCE,
un danger pour le tourisme, la "restauration", les
"casinos" de Basse-Normandie...
Pauvres gens...
Que
reste-t-il maintenant de l'Histoire de la Marine
Marchande française ?
Le Marité,
le Belem...Echappés par miracle de la destruction car il
ont été , entre-temps, achetés par des étrangers...La
"Boudeuse" (construite en Hollande)...
Ne
"rigolons " pas :
ce ne sont que des
"amuse-gueule"
par rapport au France II
( non détruit, mais accidenté), au Valparaiso, au
Dunkerque et de tant d'autres pour ne parler que de la
marine à voile...
S'il n'y en avait QU'UN
SEUL à conserver, c'est bien le FRANCE....
Et puis, l'argent...
Il n'en
manquait pas...
Tenez, hier, sur RTL,
j'ai appris qu'un grand stade allait être construit sous
l'égide de Pierre Mauroy
et de Martine Aubry à
Lille...Sauf erreur de ma part, je crois avoir entendu
le prix de la construction ...Je n'en suis
pas "revenu", mais j'ai
entendu 300 millions d'euros...
Excusez-moi, amoureux du foot : tout cela pour taper
dans un ballon...Un "BUT" = 1 million d'euros...
Tout ce
"fric" pour aller-en tout cas en ce moment- se faire
"ratatiner" partout...
Jamais nous ne
pardonnerons à tous ces acteurs
de nous avoir infligé le
déshonneur d'avoir laissé disparaître le FRANCE.
Henri H. Paris, 15
septembre 2007.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bonsoir
a vous tous, les nouvelles sont mauvaise c'est le moins
que long puisse dire ,il va falloir se résigner pour
notre fleuron, revedefrance et quelques autres on
essayer de le sauver malheureusement les medias et une
chaine publique n'en n'à jamais parler ca doit être
tabou ???? on n'oubliera pas france 3 ! pour leur
support. le france moi je l'oublierai jamais ,la de
suite il faudrait être fou pour croire qu'on peux encore
le sauver les émirs arabes ne long pas acheter c'est
qu'il y avait une raison il fallait beaucoup trop de
milliard de dollars pour le renflouer. Merci à vous.
MB; ROUEN -
15 septembre 2007.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Avez vous des nouvelles récentes sur cette scandaleuse aventure de Notre
paquebot, merci pour ce site et un bonjours amical a tous ceux qui NE l
oublie pas qu' IL revienne non de dieu
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
L'Ex FRANCE n'est plus à nous depuis des lustres...mais
nous continuons à parler de lui comme si il faisait
encore partie de la flotte nationale; pire nous
demandons à nos hommes politiques d'agir...mais pour
faire quoi déjà ? empêcher sa destruction pour qu'il ne
contamine pas les ouvriers d'Alang ? ou le racheter pour
le rapatrier chez nous ? et nous les "amoureux" du
France qu'avons-nous fait pour nous faire entendre ?
avons-nous manisfesté une seule fois à Paris ?
F. MEUNIER - PARIS -
16 septembre 2007
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Quand nous avons publié, il y a presque un an, France
Norway de Daniel Hillion, nous avons été accusés de
défaitisme par de nombreux autres amoureux du France qui
voyait dans ce livre un chant du cygne du plus beau
paquebot que nos mers aient porté.
Eux croyaient encore en
des projets, estimables dans l'esprit, qui ne tenaient pas suffisamment
compte de la réalité, état du paquebot, avidité des chantiers indiens, coût
de la réhabilitation, tiédeur des politiques… Ils auraient donc dû voir dans
le livre de Daniel Hillion, le dernier hommage de quelqu’un qui toute sa vie
a suivi, défendu et admiré celui que l’on n’appelait plus France et qu’il
jugeait "mal aimé".
Un hommage certes
anticipé, mais voilà, c’est fait, la cour suprême indienne – le 11
septembre, décidément un bien mauvais jour – a donné son accord au
démantèlement du navire échoué depuis plus d’un an sur la plage d’Alang.
Christian Mouquet
(Editions MDV Maîtres du Vent) - 22 Septembre 2007;
www.maitres-du-vent.blogspot.com
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Voici un
article de L'Express du 16 08 07 dernier, on voit bien
qu'il y avait "volonté" de sortir le paquebot de cette
maudite plage !
Alors pourquoi ? pourquoi le
laisser découper ?
Bonne réception et
encore mille fois merci pour votre site. Dominique - 22
Septembre 2007
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Excusez-moi, messieurs MB de Rouen, et Monsieur
CHRISTIAN MOUQUET, des éditions des Maîtres du" Vent" :
-1) Les Emirats Arabes
Unis étaient BIEN décidés à racheter le FRANCE. Une nouvelle fois, regardez
les archives de Khaleej times, notamment l'article titré :" DUBAI BID TO
SAVE AN HISTORIC LINER". Combien de fois il faudra l'écrire ???? Les
journalistes de ces pays-là n'écrivent pas "en l'air", comme souvent en
France . L'Emir de DUBAI s'est personnellement déclaré favorable à l'achat
du FRANCE, pivot d'un PROJET CULTUREL FRANCAIS !!!!!!
A cette période, même
les agents de l'Ambassade , à Paris, étaient au courant.
Comme cela s'est passé
avec le groupe LANCASTER ( février-avril 2007) , vous savez très bien que
les prétentions financières des casseurs s'apparentaient à un
VERITABLE REFUS DE VENTE
( le TRIPLE du prix de la cession du FRANCE a été proposé aux casseurs
d'après mes renseignements.) Il y a eu refus de la part des casseurs .
C'était se moquer de tous les repreneurs .
Tout comme
LA NCL, la STAR CRUISE et COLIN VEITCH
n'ont pas tenu compte de la Convention de
Bâle, des autorités Allemandes , c'est à dire de la Communauté Européenne
...et de la Malaisie ( Pays signataire également de ladite convention).
Alors, SVP : NE PAS
RACONTER N'IMPORTE QUOI. LES ARCHIVES DE KHALEEJ TIMES SONT EN LIGNE
!!!
En d'autres termes :
les casseurs et les autres ont retiré au FRANCE une chance majeure de
survie.
-
2) Par ailleurs ,
QUESTION
: quand le FRANCE était à BREMERHAVEN :
qu'a fait Monsieur HILLION pour alerter les
médias, lui qui semble
si attaché,
nostalgique, amoureux du paquebot ???
QUOI
????
DITES LE NOUS
!!!!!!!!!!!! IL A SORTI UN BOUQUIN
(édité chez vous)
, le FRANCE étant...... échoué
!!!!!!!!!! INCROYABLE !!!!!
Mais , EN TANT QUE
JOURNALISTE :
il n'a
RIEN FAIT,
tout comme monsieur PERNOUD de THALASSA pour
le FRANCE !!!!!!!! AU CONTRAIRE : OUEST FRANCE a "produit" un article pour
le moins "négatif" , quand le FRANCE était encore en Europe. Je l'ai
conservé, bien entendu. PROUVEZ LE CONTRAIRE, SI VOUS LE POUVEZ. Alors,
évidemment, après la bataille, il est de "bon aloi" de se déclarer
"prophète", surtout lorsqu'on maîtrise une partie des médias. D'ailleurs, il
n'est pas du tout certain que la "prophétie" de Monsieur HILLION se
réalise........
Tous les lecteurs de
ce site savent que je dis la vérité.
J'ajoute que, pour ma
part, je n'ai pas acheté l'ouvrage de Monsieur Hillion. C'est mon opinion
personnelle. Je l'ai uniquement consulté plusieurs fois en librairie, et,
tant pour ses documents que pour ses informations ( je ne vois pas ce qu'il
"apporte"- il faudra qu'on m'explique -),
il ne m'a pas du tout "convaincu"
, comme on dit.....Je ne me sers pas de ce site pour faire de l' "antipub"...Ni
de la "Pub", du reste....
MAIS, MONSIEUR
CHRISTIAN MOUQUET, JE VOUS EN SUPPLIE, JE VOUS EN SUPPLIE VRAIMENT : NE NOUS
PRENEZ PAS POUR DES IMBECILES.
Henri Heurté, PARIS,
30 septembre 2007.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Je préfère Le voir en casino qu'en morceaux de ferraille
quelle honte pour la France on doit vraiment passer pour Des blaireaux pour
Le reste du monde
Corinne,
30 septembre 2007
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Votre réflexion:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Oct. 2005 -
Nov. 2005 -
Déc. 2005
Janv. 2006 -
Fév. 2006 -
Mars 2006 -
Avril 2006 -
Mai 2006 -
Mai 2006 -
Juin 2006 -
Juillet & Août 2006 -
Sept. 2006 -
Oct. 2006 -
Nov. 2006 -
Déc. 2006
Janv. & fév.
2007 -
Mars
- Avril 2007 -
Mai 2007
- Juin
2007 -
Juillet & Août 2007
-
Sept. 2007 -
Oct. 2007 -
Nov. 2007 - Déc.2007
Jan. 2008 -
Fév. 2008 - Mars 2008 -
Avril 2008 -
Mai 2008 -
Juin 2008 A Sept. 2008 -
Oct.-Nov.-Déc. 2008
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
