Je viens de regarder l'émission "Envoyé spécial" et je voudrai pousser un
grand coup de gueule, contre l'ancien armateur "Star Cruise".
On ne peut pas
parler de la mort des ouvriers des chantiers de démolition, sans parler de
la responsabilité de cette compagnie, sans parler non plus de la
responsabilité du gouvernement Indien !!!
C'est une
honte, un vrai scandale !!!!
La vie des
hommes ne vaut pas grand chose pour ces responsables !!
Il ne faut
pas avoir peur de le dire, il ne faut pas avoir peur de le dénoncer !!!!
Le "France"
malgré sa fin tragique, restera toujours pour nous, le plus beau paquebot du
monde !!!!
Marie-Dominique - 4 Avril 2008
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Que de gâchis, il vaut mieux envoyer des Français
qui risquent de se faire tuer au PAKISTAN avec en retour une LEGION D'
HONNEUR , 800 millions D'EURO de gaspillé qui aurait pu contribuer à la
sauvegarde de nos vraies valeurs, comme tous ses prédécesseurs, l'empereur
Sarko est aussi nul!!!!!!, enfin pour lui cela devient une habitude!!!!!
Triste France, ou est le temps ou nous étions
respecter et envié
Michèle et Dominique B. -
Concarneau
- 5 Avril 2008
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bonjour,
Inutile de
s'énerver ! surtout vis à vis de notre Président de la République qui est
"attendu" sur des chantiers beaucoup plus "utiles" pour l'ensemble des
français que celui concernant la sauvegarde d'un ancien patrimoine (ne nous
appartenant plus depuis 30 ans) gardons quand même un peu les pieds sur
terre !
En revanche, multiplier les
messages de BOYCOTT PERMANENT
et aussi DEFINITIF que le sort de "France" pour ne plus JAMAIS faire de
croisières sur des paquebots appartenant aux compagnies STAR
CRUISE et NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL) renseignez-vous bien avant
d'acheter votre croisière pour être certain qu'il ne s'agit pas d'une
filiale de ces compagnies. BOYCOTTEZ également
l'émission THALASSA de Georges PERNOUD qui n'a rien
fait pour alerter l'opinion sur les conditions de vie des ouvriers dans les
chantiers de destruction, pour n'avoir rien fait pour alerter l'opinion sur
le mensonge de la STAR CRUISE afin de mieux défier la convention de Bâle
alors que Norway se trouvait encore à BREMERHAVEN en Allemagne et pour
n'avoir rien fait en terme de reportage pour déplorer la disparition et la
non sauvegarde du dernier vrai transatlantique au monde.
BOYCOTTEZ également tous les produits "made in INDE"
Un seul mot d'ordre : le
BOYCOTT !
mais ne vous trompez pas de cible...n'oubliez jamais que la STAR CRUISE
(dernier propriétaire du Norway) n'avait qu'une seule idée en tête depuis
bien longtemps...faire disparaître Norway qui faisait un peu trop d'ombre
aux autres paquebots de leur flotte !
A bon
entendeur Salut ! - F. MEUNIER -
Paris
- 6 Avril 2008
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Regardez
cette triste photo, lorsque l' on a connu ce merveilleux navire et que l' on
a eu l' honneur de servir à son bord, on ne rester de marbre devant
celle-ci, honte à LA FRANCE.
Michel
Lecanu - 6 Avril 2008
"Photo truquée"
Autres photos en page Blue
Lady: voir
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Je
suis aussi effarer que vous de voir les éléments détruis, il appartient
désormais à la nation de dieu, voulez vous que j'inscrive sur la poupe de
mon france 3D le Paradis?
Pour mes ami en tant que l'artiste 3D.
John et Cal je pense à vous, toi Cal pour avoir tt fait pour me
faire progressé et John pour la music que tu me faisais écouté quand tu
étais présent
je sais depuis mon piratage j'étais difficile à contacter j'aimerais juste
savoir si le lien est coupé ou s'il persiste
je viens des fois sur dlp contacter les membre de site pour me donner des
nouvelle ou ici même
jeanfi - 9 Avril 2008
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Trop c'est trop !
Je
fais partie de ceux qui avaient demandé la création d'une section
"Blue-Lady" afin de suivre l'ampleur du désastre mois après mois. Mais après
avoir vu la dernière photo, je jette l'éponge.
Je
n'en peux plus. Chaque nouveau cliché est un coup de poignard de plus pour
moi. Mais là, voir France mutilé de la sorte, amputé d'une de ses deux
cheminées, symbole de sa superbe, c'est plus que je ne peux supporter.
Je
ne regarderai plus les images de cette lente agonie, et je pense que ce soir
rien ne pourra arrêté le flot de mes larmes de chagrin et de colère.
Honte à la Star-Cruise, à la France, à l'Europe et à leurs dirigeants
respectifs !!
Thibault - 9 Avril 2008
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bonjour
à tous. Honte à la France et à nos dirigeants surtout à Giscard, se sont
tous des menteurs. Je suis triste de voir notre France finir dans de telles
conditions; c'est lamentable!!! c'était notre France à tous! construit avec
nos impôts, il était à nous. Amitiés à tous les amoureux pour toujours du
France.
Pascal 89 - 9 Avril 2008
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Les charognards en actions
Le Figaro
de ce jour publie un article sur les "carambouilles" qui
se passent autour du rachat par la ville de Saint
Nazaire de quelques fausses dépouilles de notre beau
FRANCE. Que cela est triste et montre que la charogne
n'a aucun honneur ni aucune fierté; La dernière photo
publiée sur le site nous montre que les esclaves
continuent leur travail. De la visite de Sarkozy en Inde
il ne fallait rien attendre et l'on se fait des
illusions sur la volonté d'Arcélor Mital de conserver
des emplois en Lorraine. Le grand Joseph de Maistre
avait raison de dire : "Toute Nation a le gouvernement
qu'elle mérite"(Lettres). Il y a des coups de pieds au
cul qui se perdent et je reste poli.
Conseil à tous les amoureux et
défenseurs de FRANCE : ne plus jamais voter dans ce pays. Même si voter est
un devoir civique !Simplement pour rappeler aux politicards, plus soucieux
de conserver leur place, qu'ils ont failli dans la défense de ce patrimoine
et n'ont pas respecté leur parole .Mais ont-ils seulement de la fierté , de
l'HONNEUR et le respect de la parole donnée.
Bien à vous - JL S. - 9 Avril 2008
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Je
crains que le fait que même si la dernière photographie mise en ligne soit
un faux ne change rien au problème. Les démolisseurs vont évidemment
continuer. D'ailleurs, pour "faire passer la pilule" aux yeux du monde, les
autorités indiennes semblent vouloir donner des garanties quant à la
"sécurisation" du site d'Alang, au regard de la santé des ouvriers. Voir sur
le site About Alang un article paru dans " The wall street journal", ayant
pour titre " The state gouvernement in banking on a special vehicle to
revive the world's biggest ship-breaker".
Par
ailleurs, comme vous le savez, La N.C.L et la Star Cruise, au vu de leurs
derniers résultats financiers, semble-t-il désastreux, effectuent un
redéploiement de leur flotte. Afin de continuer à définitivement les
boycotter, tout au moins en France et dans les pays francophones, je vous
suggère de consulter régulièrement MER ET MARINE, afin d'avoir une vision
stratégique globale pour ne plus jamais naviguer sur leurs navires .
Enfin,
un dernier mot : quand on regarde les images parues dans Navires et Marine
Marchande, on se demande pourquoi la NCL et la Star Cruise ont tant voulu se
débarrasser du FRANCE. Il était EN PARFAIT état , à Bremerhaven !!! Et quel
acharnement...En essayant probablement de "brouiller les pistes" (
stationnement au large, à quai, en Malaisie, en prenant la route de DUBAI )
ILS NE SONT PAS PARVENUS A MASQUER LEURS AGISSEMENTS, MAIS ILS ONT BIEN
REUSSI A VIOLER BEAUCOUP DE CONVENTIONS INTERNATIONALES , en toute impunité
!!!!
Amitiés à tous.
Henri H. PARIS. - 11 AVRIL 2008.
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Bonjour à toutes et à tous,
Comme beaucoup j'en suis sûr, j'ai regardé "envoyé spécial" sur la
2. Effarant... Cette misère, la souffrance de ces ouvriers, futurs dépeceurs
de notre "France" est difficilement supportable. L'homme exploitant
l'homme.
Il faut aussi avoir l'honnêteté de se poser la question de savoir
si le "France" n'avait pas à être démantelé par ces pauvres gens, nous
nous poserions la question de leur condition... Certainement pas.
Maintenant que l'irréversible va se produire, on ne peut que
souhaiter la création d'une association qui perpétuera le souvenir de cette
merveille flottante que fût "France"... Et là , pour les générations
futures, on peut faire beaucoup.
Merci à Jean-Pierre pour son remarquable travail tout de qualité et
de sensibilité.
Gérard MERCIER - 23 Avril 2008
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Bonjour,
Inutile de
s'énerver ! surtout vis à vis de notre Président de la République qui est
"attendu" sur des chantiers beaucoup plus "utiles" pour l'ensemble des
français que celui concernant la sauvegarde d'un ancien patrimoine (ne nous
appartenant plus depuis 30 ans) gardons quand même un peu les pieds sur
terre !
En revanche, multiplier les
messages de BOYCOTT PERMANENT
et aussi DEFINI que le sort de "France" pour ne plus JAMAIS faire de
croisières sur des paquebots appartenant aux compagnies STAR
CRUISE et NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL) renseignez-vous bien avant
d'acheter votre croisière pour être certain qu'il ne s'agit pas d'une
filiale de ces compagnies. BOYCOTTEZ également
l'émission THALASSA de Georges PERNOUD qui n'a rien
fait pour alerter l'opinion sur les conditions de vie des ouvriers dans les
chantiers de destruction, pour n'avoir rien fait pour alerter l'opinion sur
le mensonge de la STAR CRUISE afin de mieux défier la convention de Bâle
alors que Norway se trouvait encore à BREMERHAVEN en Allemagne et pour
n'avoir rien fait en terme de reportage pour déplorer la disparition et la
non sauvegarde du dernier vrai transatlantique au monde.
BOYCOTTEZ également tous les produits "made in INDE"
Un seul mot d'ordre : le
BOYCOTT !
mais ne vous trompez pas de cible...n'oubliez jamais que la STAR CRUISE
(dernier propriétaire du Norway) n'avait qu'une seule idée en tête depuis
bien longtemps...faire disparaître Norway qui faisait un peu trop d'ombre
aux autres paquebots de leur flotte !
A bon
entendeur Salut ! - F. MEUNIER - Paris - 23 Avril 2008
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j'ai vu le reportage sur
france 2 , quelle désolation... une partie de mon enfance s'efface ; le
plus belle chose de la france s'envole, plus rien de semblable ne pourra
remplacer ce fleuron de notre patrimoine , l'imbécilité humaine n'a aucun
sentiment même pour ce qui est maintenant un tas de ferraille... adieu...
FRANCE !!!!
Geneviève D. - 23 Avril 2008
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Trop c'est
trop !
Je fais partie de ceux qui avaient demandé la création d'une section
"Blue-Lady" afin de suivre l'ampleur du désastre mois après mois. Mais après
avoir vu la dernière photo, je jette l'éponge.
Je n'en peux plus. Chaque nouveau cliché est un coup de poignard de plus
pour moi. Mais là, voir France mutilé de la sorte, amputé d'une de ses deux
cheminées, symbole de sa superbe, c'est plus que je ne peux supporter.
Je ne regarderai plus les images de cette lente agonie, et je pense que ce
soir rien ne pourra arrêté le flot de mes larmes de chagrin et de colère.
Honte à la Star-Cruise, à la France, à l'Europe et à leurs dirigeants
respectifs !!
Thibault - 23 Avril 2008
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Bonjour à tous.
Honte à la France et à nos dirigeants surtout à Giscard, se sont tous des
menteurs. Je suis triste de voir notre France finir dans de telles
conditions; c'est lamentable!!!c'était notre France à tous! construit avec
nos impôts, il était à nous. Amitiés à tous les amoureux pour toujours du
France.
Pascal du 89
- 23 Avril 2008
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Mon dieu!
Mais regardez moi ce carnage ! C'est atroce, je n'en peux plus de voir ce
magnifique paquebot décliner de jours en jours ! Quelle honte! Ce bateau
était la fierté de la France. Pourquoi donc a t il été vendu à l'époque
aux norvégiens qui ont réussi là où les français ont échoué? Etions nous
plus bêtes qu'eux? Il fallait à tout prix le conserver .D'ailleurs, je ne
comprends pas qu'on le fasse disparaître aussi rapidement alors que tout
avait été si bien protégé à l'intérieur et mis sous plastique pour préserver
ses équipements ce qui a dû coûter pas mal d'argent au passage. Maintenant,
nous n'avons plus qu'à le racheter en pièces détachées , boulons après
boulons et à prix d'or pour tenter de le reconstruire chez nous si nous le
pouvons encore! C'est tout ce que nous avons gagné ! Les politiques vont
s'extasier devant le patrimoine de l'Inde et se fichent pas mal du nôtre!
C'est tout le savoir faire français qui est ainsi bafoué et traîné dans la
fange.(les plaques marquées "chantier de l'atlantique PENHOUET "doivent déjà
orner je ne sais quel taudis!). Nous en avons encore un autre exemple avec
l'aciérie de Gandrange qui va finir exactement comme notre paquebot puisque
le propriétaire indien (encore un) ne veut pas vendre. Elle sera ferraillée
au nez et à la barbe de tous ceux qui ont dépensé tant d'énergie à en
faire une aciérie performante et qui n'auront plus qu'à se reconvertir dans
la boîte de conserve( faite avec l'acier du France et de l'aciérie s'il vous
plait). Ce sont deux fleurons de l'industrie française qui nous quittent
honteusement sans même avoir les faveurs des médias! Pauvre France! Le
Général de Gaulle doit se retourner dans sa tombe ! et les indiens doivent
bien rigoler!!!
NB: Combien déjà de
brûlures de chalumeaux et d'orteils écrasés depuis le démantèlement? Ah!
j'oubliais , ces personnes portent des chaussures de sécurité, des lunettes
de protection ainsi que des vêtements appropriés comme nous l'avons tous
constaté dans le reportage d'envoyé spécial sur France 2. Alors tout est
pour le mieux.
Laurent H. - 23 Avril
2008.
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Bonsoir à
tous.
L'affaire du SS France-Norway est affligeante. Son agonie a durée
plus qu'il ne fallait pour le sauver.
Une page d'histoire maritime se tourne à ALANG. Nous ne pouvons revenir sur
cet état de fait. Il restera dans nos mémoires comme le plus parfait des
Liners de la deuxième moitié du vingtième siècle.
La France ne possède plus un seul exemplaire de paquebots qui lui ont permis
de rayonner à travers le monde.
Cependant, j'ai retrouvé la trace d'une unité plus modeste, construite par
les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire en 1957, il s'agit du Mermoz.
Celui-ci a pris le nom de MV Serenade. Il a continué son petit bonhomme de
chemin, jusqu'à dernièrement au service de la Louis Cruise Lines. Le glas de
sa mise en vente a sonné. Il y a peu de chance qu'un éventuel acheteur lui
prolonge sa vie. Il n'est pas en conformité avec les nouvelles
réglementations SOLAS 2010, sur la sécurité maritime. Et il faut admettre
qu'il ne correspond plus au standard des croisiéristes actuels. Son avenir
est tout tracé, vu la flambée des prix de la ferraille maritime, il sera
racheté cette année, par un quelconque ferrailleur indien ou pakistanais et
finira, découpé, sur une plage d'ALANG ou de Chittagong.
Je me demande si un projet de sauvegarde de ce navire ne pourrait
pas intéresser des villes comme Saint-Nazaire, Marseille, ou autre ?
Je trouve regrettable que rien ne soit tenté pour le sauver, j'aimerai
participer ou organiser une action qui va dans ce sens.
Est-ce que le sort incertain de l'ex-Mermoz émeut quelqu'un sur ce forum ?
Si oui, faite-le moi savoir, je vous en serai gré.
Alain Aldazur - 24 Avril 2008
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Quelle honte je n'ai jamais vus Le France réellement et grâce à ces hommes
politique, aux combiens pourris, je NE Le verrais jamais, IL NE me reste que
ce site pur apprendre à Le connaitre, je suis amoureux d'un bateau qui
agonise dans l'indifférence totale, salut Mon vieux bateau, pardonne leur IL
NE savent pas ce qu'ils font.
