L'histoire du paquebot FRANCE devenu NORWAY jusqu'à son démantèlement BLUE LADY
.:: mise à jour le lundi 11 janvier 2010 ::.
Depuis l'ouverture du site revedefrance à la mi-janvier 2005 au 31 décembre 2009.
En cinq années, il y a eu 1 381 384 visiteurs (donnée réel de mon hébergeur). Merci à tous les amoureux du paquebot
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Une équipe d'amis se mets en quatre pour refaire le début de la vie du France au 100ème, voici une vidéo de leur avancement, bientôt je vous mettrais des photos
Notre première réalisation démonstration sera la mise à l'eau comme il y a 50 ans le 11 mai prochain état d'avancement identique Notre souhait le faire à Saint Nazaire - Patrick TRONCHE
Clin d'œil a un Grand de la chanson français : Alain Souchon
Dans son dernier album, il a réalisé une très belle chanson: "La compagnie". Il raconte la fin de la Compagnie international des wagons-lits, en l'écoutant plusieurs fois, il aurait pu le faire avec le paquebot France, en changeant quelques mots et hop c'est fini
Voici les paroles "transformées" - merci à Mr Souchon pour c'est belles chansons qui donne une petite merveille de douceur, de légèreté et de mélancolie
"La Compagnie"
Dehors, la lune à son balcon nous regardait
Le Havre, Southampton, New York passaient
Paquebot lancés, lits balancés
Nous étions les amants enlacés
La petite lampe jaune envoyait ses dorures
On traversait l'océan à toute allure
Paquebot lancés, lits balancés
Nous étions les amants enlacés
On se serrait, serrait, on serrait l'amour
Comme si on avait peur que ça finisse un jour
Paquebot lancés, lits balancés
Que ça finisse, les amants enlacés
Il suffisait d'un garçon, d'une fille
En un rien de temps on était à New York
Mais c'est fini, ta Compagnie
Ça nous a fait du mal mais c'est fini
C'est fini, la Compagnie Générale Transatlantique
C'est fini, le gentil boogie-woogie coquin
Les baisers en gare, arrêtés pour l'embarquement
C'est fini, les grands liners européens
Et ton cœur brûlant le mien
Dans la nuit, les éclairs bleus dans le ciel
Mettaient l'électricité que l'amour active
Paquebot lancés, lits balancés
Nous étions les amants enlacés
Sept heures, pain beurre, jolie porcelaine
Longeant les splendeurs de la côte italienne
Air embaumé, Méditerranée
Transports amoureux surannés
On passsait de ports en ports, on longeait des plages
Et par le jeu compliqué des courants
Après l'Ombrie, voici Napoli
Et puis Capri, et Capri, c'est fini
C'est fini ta compagnie
Ça nous a fait du mal, mais c'est fini
C'est fini, la Compagnie Générale Transatlantique
C'est fini, le gentil boogie-woogie coquin
Les baisers en gare, arrêtés pour l'embarquement
C'est fini, les grands liners européens
Et ton cœur brûlant le mien
{ad lib:}
C'est fini, la Compagnie Générale Transatlantique
Et des grands liners européens
Et ton cœur brûlant le mien
revedefrance
Voici un lien pour écouter: "La compagnie" d'Alain Souchon
Les éditions Hachette collections ont réalisé une maquette du France "construction pas à pas avec 140 n°, que vous trouverez en maison de la presse ou directement chez Hachette
Janvier 1962 - Le Havre
Vous pouvez discuter entre vous, donner des dates, donner des renseignements aux personnes en quête de recherches et en direct.
Ceci pour me donner plus de temps a me consacrer au site, car je passe beaucoup de temps à faire des recherches ... aux demandes de mails reçu, mon travail professionnel me demande beaucoup plus de temps
Pour toutes demandes ou renseignements, merci de le faire par le biais du forum, vous aurez plus de réponses grâce aux amoureux du paquebot - revedefrance
« Je n’ai pas acheté le nez du France, alors je vais reconstruire le France » Daniel Spade
Départ du nez du France pour Deauville en 2010. Il sera transporté par bateau sur la Seine de Paris au Havre puis installé à Port Deauville. Pascal B. souligne que le "nez" a été recouvert de noir, sa couleur d'origine ... à suivre ...
Photo de Pascal Bichut
En bleu (NORWAY); et Couleur d'origine noir (FRANCE)
Un partenariat a été engagé avec les Chantiers de Saint Nazaire qui disposent un savoir-faire pour la construction des plus prestigieux paquebots. Le lancement du nouveau FRANCE est prévu en 2013. Montant de la réalisation 200 millions d’euros env.
L’armateur parisien Didier Spade, initiateur du projet est le fondateur et directeur de Paris Yacht Marina, il est également petit-fils et fils de décorateurs de paquebots. Homme de fleuve, il s’est illustré à plusieurs reprises, créant à 28 ans la Compagnie des Bateaux à Roue, puis le River Palace, à l’image des salons des grands hôtels parisiens. Il s’intéressa par la suite au monde des super yachts et lancera fin 2007 le Clipper Paris, construit à Saint-Nazaire, premier maillon de son nouveau concept dédié au yachting de luxe à Paris.
c'est juste une idée
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